Per Zufall zum Glücksfall

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Zerspanen Von  Maxime Mader veröffentlicht am  24/10/2025
Per Zufall zum Glücksfall
Ein PItec-Sonderfräser mit 350 mm Durchmesser von Boehlerit sorgt bei ÖBB Technische Services für eine enorme Reduktion der Bearbeitungszeit: Das Planfräsen der Auflagefläche der Zylinderkopfdichtung von Dieselmotoren kann sechs Mal schneller als bisher erfolgen.

Die Instandhaltung und Aufarbeitung von Dieselmotoren gehört zu den Kernkompetenzen des Werks St. Pölten der ÖBB-Technische Services-GmbH. Und hier wiederum zählt das Planfräsen der Auflagefläche der Zylinderkopfdichtung zu einem höchst anspruchsvollen Prozess, der die Betriebszuverlässigkeit des servicierten Motors entscheidend mitbestimmt. Ein Missverständnis, eine Versuchsanwendung in die eigens von Boehlerit entwickelte Fräserlösung waren verantwortlich dafür, dass dieser Bearbeitungsvorgang auf ein neues Qualitätsniveau gehoben werden konnte – noch dazu in einem Bruchteil der bisher benötigten Zeit.

Damit Zuverlässigkeit, Komfort und Sicherheit für die Fahrgäste der ÖBB gewährleistet sind, ist eine rasche und professionelle Wartung der Züge von entscheidender Bedeutung. Verantwortlich dafür ist die ÖBB-Technische Services-GmbH, ein in dieser Form seit 2004 bestehendes Unternehmen des ÖBB-Konzerns. In Summe betreibt ÖBB-TS 25 Standorte in ganz Österreich, darunter das Kompetenzzentrum für Dieselfahrzeuge und -komponenten in St. Pölten, welches künftig auch ein Zentrum für alternative Antriebstechnik bilden wird. Der Standort in der niederösterreichischen Landeshauptstadt hat dabei eine lange Tradition: Die Errichtung fiel noch in die Zeit der k.k. Staatsbahnen, die Inbetriebnahme erfolgte 1907. Nach 1945 bauten die ÖBB das früher…

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